Ignition

Reseña del juego

Otro de los juegos que celebran los modelos de coches, llamado Ignition, y sin duda una de las leyendas de los juegos de finales de los 90. Disfruta del juego desde el principio, cuando se muestra una breve pero espectacular introducción, tras la cual podrás pasar directamente a la acción. Puedes elegir entre varios tipos de carreras: Campeonato, Carrera individual, Contrarreloj y Modo Persecución y siete tipos de coches, donde la elección es muy amplia (p. ej., coche Redneck, autobús escolar, ambulancia, escarabajo, camión de humo o coche de policía - Ejecutor) . Puedes elegir entre 7 pistas diferentes, lo cual creo que es una gran desventaja de este juego, porque este juego realmente merece más pistas (sin embargo, también puedes correr en la dirección opuesta, por lo que al menos hay un pequeño cambio en los turnos). y se podría decir que son 14 pistas). El juego tiene algunas ideas excelentes (atajos, trampas, sonidos, animaciones), que en conjunto forman un juego muy divertido.

A diferencia de las micromáquinas, el juego tiene muchos atajos, saltos y trampas. Excelente idea. No sólo tendrás que tener cuidado con los oponentes, sino también con las rocas que caen o la lava que fluye. Especialmente en el modo multijugador, es bastante divertido. Sí sí multijugador, bastante bien, incluso puedes jugar a través de la red, lo cual no es precisamente lo habitual. Puntos extra.

En el modo de pago único, puedes jugar de forma clásica a tiempo, contra tus oponentes o contra el campeonato. Hay una gran noticia en conducir a tiempo. Por ejemplo, puedes realizar tu mejor recorrido (modo sombra) al mismo tiempo, para correr contigo mismo. Es una gran cosa, especialmente si te turnas en la computadora, puedes descubrir dónde pierdes y dónde ganas con tu oponente. Para hacer esto. Cada vehículo que controlas tiene tres parámetros. Lo primero es la velocidad clásica, luego el control y ¡lo genial es el turbo! El turbop se carga mientras conduces y luego puedes usarlo en algún lugar. Quizás en una curva, pero probablemente será mejor acelerar en línea recta.