Ignition

Revue du jeu

Un autre jeu célébrant les modèles réduits de voitures, appelé Ignition - et certainement l'une des légendes du jeu de la fin des années 90. Profitez du jeu dès le début, lorsqu'une introduction courte mais spectaculaire est affichée, après quoi vous pourrez vous lancer directement dans l'action. Vous avez le choix entre plusieurs types de courses : championnat, course unique, mode contre-la-montre et poursuite et sept types de voitures, où le choix est très large (par exemple, voiture Redneck, autobus scolaire, ambulance, coccinelle - Bug, camion fumigène ou voiture de police - Enforcer) . Vous pouvez choisir entre les 7 pistes différentes, ce qui est à mon avis un assez gros inconvénient de ce jeu, car ce jeu mérite vraiment plus de pistes (cependant, vous pouvez aussi courir dans la direction opposée, donc au moins il y a un petit changement dans les virages et on pourrait dire qu'il y a 14 titres). Le jeu contient d'excellentes idées (raccourcis, pièges, sons, animations), qui forment ensemble un jeu très amusant.

Contrairement aux micromachines, le jeu comporte de nombreux raccourcis, sauts et pièges. Excellente idée. Vous devez non seulement faire attention aux adversaires, mais aussi aux chutes de pierres ou aux coulées de lave. Surtout en multijoueur, c'est assez amusant. Oui oui multijoueur, plutôt bien, on peut même jouer en réseau, ce qui n'est pas tout à fait habituel. Points bonus.

En solo, vous pouvez jouer classiquement contre le temps, contre des adversaires ou contre le championnat. Il y a d’excellentes nouvelles en matière de conduite à l’heure. Par exemple, vous pouvez réaliser votre meilleure course (mode ombre) en même temps, afin de courir avec vous-même. C'est une bonne chose, surtout si vous jouez à tour de rôle sur l'ordinateur, vous pouvez savoir où vous perdez et où vous gagnez sur votre adversaire. Pour faire ça. Chaque véhicule que vous contrôlez possède trois paramètres. Le premier est la vitesse classique, puis le contrôle et le plus génial c'est le turbo ! Le turbop se charge pendant la conduite et vous pouvez ensuite l'utiliser quelque part. Peut-être dans un virage, mais il vaudra sans doute mieux accélérer en ligne droite.